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【央视新闻客户端】

　　来源：财联社 　　周五（10月2日），由于9月份就业报告表现意外疲软 ，美联储在10月份加息的可能性被削弱，美国国债收益率大幅下跌 。 　　美国劳工统计局周五公布的数据显示
，当月非农就业人数仅增加2.9万人，失业率从4.1%升至4.2%
。 　　经济学家此前预期就业人数将增加8.4万人 ，失业率保持不变。8月份的就业数据被向下修正
，增幅调整为13.3万人 。 　　数据公布后，基准10年期国债收益率下跌近6个基点 ，至5.18%
，该收益率本周曾触及2002年以来的最高水平；30年期国债收益率则下跌3个基点，至5.57%；对美联储政策举措最为敏感的2年期国债收益率下跌6个基点 ，至4.73%
。 　　根据芝商所的“美联储观察”（FedWatch）工具
，交易员目前认为美联储在10月会议上维持利率不变的概率升至84%。高盛资产管理公司的多元化固定收益投资主管Lindsay Rosner认为，本月加息的可能性不大 。 　　Rosner指出 ，“今天疲软的数据表明
，劳动力市场并未出现重新收紧的迹象
。我们的基准预期仍是12月会再加息一次；不过，来自市场的持续压力以及能源价格的上涨 ，也可能迫使美联储在本月采取行动。 ” 　　在经历了本周的剧烈抛售之后，全球其他地区的政府债券市场压力都有所缓解
，主要欧洲经济体的10年期国债收益率均下跌约3个基点 。近期收益率的上升反映了市场对通胀居高不下及央行鹰派言论的担忧，这加剧了人们对于利率可能在更长时间内维持高位的预期
。 　　基本面仍具韧性 　　9月份非农数据的失利表明 ，劳动力市场在经历了长期“低招聘
、低火力
”的局面后开始失去动力。平均小时工资较8月份增长了0.1%
，同比增长3%，这一水平很可能低于当前的通胀率 。 　　不过 ，经济学家普遍认为
，9月就业数据的异常疲软很可能主要源于季节性调整因素失真，而非劳动力市场的实质性转向。 　　首次申请失业救济人数仍持续徘徊在57年来的低点 ，企业利润稳健
，国内需求表现强劲，尚无大规模裁员迹象
。这些都反映出当前就业市场的基本面仍具韧性。 　　正如经济学家Justin Wolfersz指出 ，这份报告看起来“整体疲软——但还不至于糟糕透顶” 。 　　从行业构成看
，9月就业的疲软主要由政府部门、信息业 、专业和商业服务业以及金融活动等领域的就业减少所拖累
。 　　与此同时，医疗保健、建筑和制造业仍实现了就业净增长 ，显示部分实体经济领域的用工需求依然稳定。 　　有媒体称，失业率上升至4.2%
，部分原因在于劳动力队伍的自然扩张 。退休潮持续以及特朗普政府对移民的严格管控压缩了劳动力供给，客观上对失业率形成了一定支撑
。经济学家估计 ，当前经济每月需新增5万至8万个就业岗位
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　　核心要点 美国航空很快将允许顾客使用现金 + AAdvantage 里程组合的方式预订机票 。 航司忠诚度计划利润丰厚，各家航空公司正想方设法提升该计划的吸引力
。 联合航空
、达美航空等航司目前已经提供现金 + 里程混合支付选项。 2026 年 5 月 1 日 ，纽约拉瓜迪亚机场
，停靠登机口的数架美国航空飞机 。 　　美国航空（AAL）将加入一众同行行列，向旅客开放现金叠加里程的混合购票模式
。这是该航司为做大利润丰厚的客户忠诚度计划推出的最新改动。 　　美国航空表示 ，旅客在结算页面会看到滑动调节条
，可以把 AAdvantage 会员里程和现金搭配起来支付机票 。 　　如果用户手里的里程不足以兑换整张机票，但希望用里程抵扣一部分票价 ，这项功能就十分实用。 　　美国航空的主要竞争对手联合航空（UAL）、达美航空（DAL）等其他航司早已支持飞行里程搭配现金购票
。举例：11 月第一周
，从新泽西纽瓦克自由国际机场飞往巴黎的联合航空单程机票，有三种选择：消耗 40000 英里 MileagePlus 里程（另加 5.6 美元税费）；全额现金 428.50 美元；或者支付 369 美元现金外加 6000 里程。 　　美国航空将于未来几天上线的滑动调节工具 ，旅客可以选择多消耗里程，换取更大幅度票价减免 。 　　各大航司正为争夺高消费旅客展开激烈竞争
，战场已经延伸到全新机场贵宾休息室 、升级高端客舱，以及会员等级匹配活动 ，美国航空此次更新工具正是这一大背景下的举措
。