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步骤一:按(↑)正常前进的过程中按(→+shift)进入漂移状态 ,并且(→)可以比(shift)适当早一些按下,在这里需要重点指出的是,要想连喷成功 ,同时按住(→+shift)的时间一定要控制好,长一些或短一些都不可以 。这个时间是一个感觉问题,在帖子里很不容易说明 ,这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法:①两条轨迹一定不能重合,连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔,这个间隔也是需要是感觉的 ,一开始大家保持他们不重合就好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角,按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(具体的我也没有量过,大家自己多实践实践吧)。
步骤二:在按(→+shift)一定时间后 ,要松开(→+shift),松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的,而且千万不要送,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用) 。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话 ,只需要短暂的按(←),然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气,步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话 ,在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),① 如果之前按(→+shift)时间过长,两条轨迹的间隔过小 ,在按(←)之后,两条轨迹会有一个明显扩大的过程,直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;② 如果之前按(→+shift)时间过短 ,两条轨迹的间隔还比较大,在按(←)之后,漂移会终止 ,一些也就无从谈起了。
步骤三:在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂,短暂地按(↑+→+shift)后,迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←) ,然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气 。如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时,进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是:
一 按(↑)+(→+shift)

二 按(←)的同时松开第一步中的(→+shift)不要松开(↑)

三 松开所有的键后按(↑+→+shift)第一次喷气的同时,进入第二次喷气的准备

四 按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)
五 松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时 ,进入第三次喷气的准备
六 依次类推形成连喷 。
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